Која е функцијата на брановидната цевка во моторниот простор

Целта на мевот во моторниот простор е:

1. Намалување на вибрации и бучава.2. Практично инсталирање и продолжен работен век на системот за придушување на издувните гасови.3. Направете го целиот издувен систем флексибилен и амортизиран.

Брановидна цевка со појас на жица се однесува на тубуларна еластична чувствителна компонента поврзана со преклопливи брановидни плочи долж насоката на преклопување и повлекување.Општо земено, тој е направен од три вообичаени материјали, имено полиетилен, PP и PA, кои играат важна улога во надворешната заштита на жици.Неговите главни карактеристики се добра отпорност на абење, отпорност на високи температури до 150 степени Целзиусови и одреден степен на флексибилност и добра отпорност на извртување.Општо земено, брановидни цевки се и отворени и неотворени, со типови отпорни на пламен и незапаливи.Тие доаѓаат во различни бои и спецификации.Поради нивната одлична отпорност на абење, отпорност на пламен и отпорност на високи температури, тие обично се користат за заштита на жици во моторниот простор и подот.

Брановидни цевки од пластична жица се користат за заштита на жици на моторниот простор.Голем дел од појасот за жици во моторниот простор се наоѓа на телото на моторот, а на врвот има многу сензори и актуатори, кои треба да ја земат предвид и фиксацијата и суровата средина.Затоа, има многу високи барања за заштита на жичаните појаси.До одреден степен, нивото на заштита на ременот на жицата во моторниот простор го претставува нивото на заштита на жичаната појас на целото возило.Треба да разгледаме повеќе аспекти како што се хидроизолација, изолација и вибрации.Затоа, за пакување обично се користат брановидни цевки отпорни на високи температури и индустриска лента.Заштитата на делот од батеријата е исто така клучна точка, бидејќи ременот на батеријата е обично дебел и не треба да се свиткува, па фиксирањето е особено важно.Второ, спречувањето на корозија и спречувањето на оксидација се исто така неопходни.Меѓутоа, имајќи предвид дека негативниот терминал има повеќе време на вметнување и извлекување од другите делови, неопходно е да се обезбеди одредена активност при завиткување за да се обезбеди издржливост.