Продолжителна комора за дизел масло - нерѓосувачки челик за греење за паркирање

Дали лесно се крши комората за согорување за греење со дрво?

Ако комората за согорување за греење на дрво е неправилно искористена, лесно може да се запали и оштети.Работата на комората за согорување за греење на дрва мора строго да ги почитува прописите за безбедно работење за да се обезбеди безбедно користење и да се избегнат несреќи.

Дали грејната комора на дрво има мрежа за согорување

да.Ако мрежата за атомизација не е инсталирана, тоа ќе доведе до прекумерно таложење на јаглерод и сериозни последици.Основниот принцип на греењето со дизел е директно согорување на дизелот за да се добие топлина.Греењето на дизелот е директно загревање на воздухот за да се добие топол воздух, а предгрејачот за паркирање е за загревање на антифризот по согорувањето на дизелот за да се загрее моторот.Структурата на двете е малку поинаква.

Како да ја отворите комората за согорување за греење на дрво на CNC?

Почетните чекори на греењето на паркинг дрва се следните: 1. Принципот на работа на греењето на паркинг дрва е дека главниот мотор на грејачот ја придвижува пумпата за масло со клипот, вентилаторот за поддршка за согорување и атомизерот да се ротираат.Пумпата за масло го испраќа вдишеното гориво до атомизерот преку нафтоводот, а атомизерот го меша горивото атомизирано со воздухот што го вдишува вентилаторот за поддршка за согорување во главната комора за согорување преку дејство на центрифугална сила и се запали од топла електрична енергија. приклучок.По целосното согорување во задната комора за согорување, топлината се пренесува на медиумот за ладење во меѓуслојниот слој на обвивката за вода преку внатрешниот ѕид на обвивката за вода и ладилникот горе.По загревањето, медиумот циркулира во целиот цевководен систем под дејство на циркулациона пумпа за вода (или топлинска конвекција), за да се постигне целта на загревањето.Издувните гасови од грејачот се испуштаат од издувната цевка.За време на употребата на грејач за воздух во зима, излезот за чад од машината не смее да испушта чад во насока на спротивен ветер, за да се избегне преполнување на отпадниот гас од согорувањето во кабината, предизвикувајќи труење со јаглерод диоксид.Користете што е можно повеќе време во користењето на висококвалитетно согорување за да избегнете таложење на јаглерод во комората за согорување на грејачот.